Grave
| Pays : France | Région : Aquitaine |
| Phare actif. | |
| Caractéristiques générales (*): | |
| Situation : | le Verdon-sur-Mer, pointe de Grave. |
| Latitude / Longitude : | 45°34’06'' N - 01°03’56'' W  |
| Monument classé : | inscrit MH : 6 novembre 2009. |
| Gardienné : | non. |
| Visitable : | oui. |
| NGA / Admiralty : | 1504 / D1310.1 |
| Construction (*): | |
| Année de construction : | 1859 - 1860. |
| Matériaux : | pierres. |
| Architecte : | Léonce Reynaud. |
| Entrepreneur : | Dufour. |
| Couleur : | blanche, sommet noir. |
| Hauteur : | 27 m. |
| Forme : | tour carrée. |
| Nombre d'étages : | 1 niveau. |
| Nombre de marches : | 108. |
| Habitation : | oui. |
| Eclairage (*): | |
| Optique : | optique d’horizon du 3e ordre, focale 50 cm. |
| Lampe : | Led. |
| Puissance : | 80 W. |
| Code : | Oc.W.R.G. période 4 s. |
| Couleur : | secteurs blanc, rouge et vert. |
| Visibilité : | 17 (W), 14 (G) et 12 (R) milles. |
| Hauteur de la lampe : | 26,2 m |
| Hauteur sur mer : | 25 m. |
| Mise en service : | 15 août 1860. |
| Electrification : | 1937. |
| Automatisation : | août 1955. |
| Désactivé : | - |
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Un peu d'histoire.
La nécessité de placer un feu sur la pointe de Grave a, depuis le XVIIe siècle, été évident.
Mais l’érosion rapide de cette côte a provoqué beaucoup de mouvements de ces feux.
Le premier feu, considéré comme provisoire, est placé en 1823.
Une tour en maçonnerie de 18 m est construite et mise en service en 1825. Mais en septembre 1829, l’eau arrive aux fondations. Le feu est déplacé sur un poteau, lui aussi, provisoire.
Le 10 novembre 1830, la tour s’est écroulée. Le feu est placé sur un phare en charpente. Il est plus facile à déplacer. Un an plus tard, il est déplacé. Il en va ainsi jusqu’en 1838, la construction d’une tour en maçonnerie est décidée. Mise en service en 1839, elle sera détruite l’année suivante.
Une seconde tour en maçonnerie de 12 m est mise en service en janvier 1842. Mais rapidement remplacée par une tour en échafaudage. Cette tour sera également déplacée en 1848.
Finalement, le phare actuel est construit entre 1859 et 1860 avec plus de succès.
Il est mis en service le 15 aout 1860.
La construction est une tour carrée de 25 m de hauteur. Elle est peinte en blanc avec pierres apparentes aux angles. Le haut est peint en noir.
L’optique est une lentille de Fresnel du 3e ordre scintillant blanc. En 1955, il est modifié en un feu à occultation à secteurs rouges, blancs et vert.
A cette tour est joint un bâtiment en U servant de logements aux gardiens et de local technique.
Le combustible est l’huile végétal (1823), l’huile minérale (1875) et la vapeur de pétrole (1911). Il est électrifié en 1937 et automatisé en 1955.
Une lampe Led de 80 W est installée en 2015.
L'extérieur du phare a été repeint en octobre 2022.
Une page est dédiée aux photos de l’optique.
Une page est dédiée à la visite du phare et de son espace d’interprétation .
Visites
Le musée est ouvert à partir du premier jour des vacances scolaires de février, toutes zones confondues, et ferme le dernier jour des vacances de la Toussaint. Les jours d'ouverture varient selon les mois.
Des expositions sont réalisées dans le hall, dans le local technique et dans un des logements des gardiens. Cette exposition concerne à la fois les phares de l’embouchure de la Gironde et permet d’accéder à la terrasse.
Le nouveau musée dispose d'une salle spécifique dans laquelle seront dorénavant présentées les expositions temporaires qui devraient être au nombre de trois par an.
