Construction (*): | |
Année de construction : | 1947 - 1952. |
Matériaux : | béton et briques. |
Architecte : | Louis Quételart. |
Entrepreneur : | Entreprise du Génie Civil de Lens. |
Couleur : | brique. |
Hauteur : | 56.60 m. |
Forme : | tour octogonale. |
Nombre d'étages : | - |
Nombre de marches : | 274. |
Habitation : | oui, à côté. |
Eclairage (*): | |
Optique : | optique double. |
Lampe : | halogénure métallique. |
Puissance : | 250 W. |
Code : | Fl.(2)W. - période 10 s. |
Couleur : | blanche. |
Visibilité : | 25 milles. |
Hauteur de la lampe : | 52.15 m. |
Hauteur sur mer : | 54 m. |
Mise en service : | septembre 1951. |
Electrification : | 1951. |
Automatisation : | 2001. |
Désactivé : | - |
La distance entre les feux de Gris Nez et de l'Aily étant trop importante, il est décidé de construire un feu au sud de l'embouchure de la Canche.
Deux feux sont inaugurés en 1852. Mais en septembre 1944, ils sont détruits par l'armée allemande. Les optiques avaient été préalablement enlevés et stockés à l'abri.
Un feu provisoire est installé sur le beffroi de l'Hôtel de Ville.
Le nouveau phare est allumé en 1951. Il est composé d'une tour octogonale dont les faces sont concaves et recouvertes de briques. Mais il ne sera terminé qu'en 1952, la fabrication des briques de parements pose problèmes.
Ces briques creuses ont toujours posés des problèmes. Lors de pluies, elles laissent passer l'eau. Il semble qu'après deux tentatives d'imperméabilisation (en 1955 et 1973), la situation ne soit pas beaucoup arrangée.
Une page est dédiée aux photos de l’optique.
Le phare est accessible et se visite.
Les horaires et les conditions sont ici.