Mayflower
| Pays : Belgique | Région : Bateaux-feux |
| Ancien bateau-feu. | |
| Caractéristiques générales (*): | |
| Situation : | Brugge |
| Latitude / Longitude : | 51º11’48'' N - 003º13’38'' E  |
| Monument classé : | - |
| Gardienné : | - |
| Visitable : | oui. |
| NGA / Admiralty : | _-_/_-_ |
| Construction (*): | |
| Année de construction : | 1884. |
| Matériaux : | acier. |
| Architecte : | - |
| Entrepreneur : | - |
| Couleur : | rouge. |
| Hauteur : | - |
| Forme : | - |
| Nombre d'étages : | - |
| Nombre de marches : | - |
| Habitation : | oui. |
| Eclairage (*): | |
| Optique : | - |
| Lampe : | - |
| Puissance : | - |
| Code : | - |
| Couleur : | - |
| Visibilité : | - |
| Hauteur de la lampe : | - |
| Hauteur sur mer : | - |
| Mise en service : | - |
| Electrification : | - |
| Automatisation : | - |
| Désactivé : | oui, en octobre 1935. |
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Un peu d'histoire.
Le Mayflower est un bateau phare néerlandais, mieux connu sous le nom " Lightship 3". Il a été construit au chantier naval d'Amsterdam en 1884. Il fait 34,24 m de long et 6,50 m de large. IL a d'abord servi comme bateau de réserve, puis sur les bancs Terschellinger en Schouwen. En mars 1890, il est le premier à occuper la station Haaks et cela jusqu'en 1930. Il est déclassé en octobre 1935.
Il est racheté comme ferraille en 1939 par une organisation de jeunesse (Hollands Glorie). Dépouillé de ces équipements, il est transformé en dortoir.
Un 1976, il est revendu et déplacé à Ostende puis à Brugge. En 1978, le dernier propriétaire a ajouté une fausse lanterne qui rappelle celle d'origine. L'intérieur est transformé en restaurant.
Visites
Le phare est accessible, il est transformé en restaurant.
