Construction (*): | |
Année de construction : | 1853. |
Matériaux : | ganit. |
Architecte : | - |
Entrepreneur : | - |
Couleur : | - |
Hauteur : | 17 m. |
Forme : | - |
Nombre d'étages : | 2 niveaux. |
Nombre de marches : | - |
Habitation : | oui. |
Eclairage (*): | |
Optique : | - |
Lampe : | - |
Puissance : | - |
Code : | Fl.W. - période 5 s. |
Couleur : | blanche. |
Visibilité : | 23 milles. |
Hauteur de la lampe : | 17 m. |
Hauteur sur mer : | 143 m. |
Mise en service : | 1853. |
Electrification : | 1931. |
Automatisation : | - |
Désactivé : | - |
Le phare a été construit sur un promontoire situé à l'extrême ouest de l'Europe.
La lanterne est posée sur une tour octogonale en pierres. Cette tour de 17 m est accolée à une habitation à deux niveaux. Il a été inauguré en 1853.
C'est le plus ancien phare de la "côte de la Mort". L'idée de la Commission des Phares de 1847 était de le construire à l'extrémité de Tourinan et, avec le phare de Sisargas, éclairé toute la côte entre ces deux points. Finalement, c'est le Cabo Fisterra qui a été retenu.
Malgré la présence de la sirène de brume, installée en 1888, de nombreux naufrages ont lieu le long de cette côte.
Le Cabo Fisterra est le second lieu le plus visité de Galice. Le promontoire offre une vue spectaculaire sur l'océan et la côte.
Bien que situé à 90 km de Saint Jacques de Compostelle, il constitue, pour de nombreux marcheurs, la fin du pèlerinage. Pour ceux ci, ce cap est le bout du monde. Certains rites y sont pratiqués.
Le phare est accessible mais ne se visite pas.
Néanmoins, un Bureau des Pèlerins est installé au rez de chaussée. Il est ouvert pour valider leurs crédencials.