Construction (*): | |
Année de construction : | 1905 - 1907. |
Matériaux : | pierres. |
Architecte : | - |
Entrepreneur : | - |
Couleur : | blanche. |
Hauteur : | 9 m. |
Forme : | conique. |
Nombre d'étages : | - |
Nombre de marches : | - |
Habitation : | non. |
Eclairage (*): | |
Optique : | fixe. |
Lampe : | acétylène puis électrique. |
Puissance : | 1000 W. |
Code : | - |
Couleur : | - |
Visibilité : | - |
Hauteur de la lampe : | - |
Hauteur sur mer : | - |
Mise en service : | 1907. |
Electrification : | - |
Automatisation : | - |
Désactivé : | oui, en 1977. |
Suite à l’ensablement du Zwin, les bateaux n’ont plus accès au port de Brugge. La construction d’un nouveau port à Zeebrugge est décidée en 1895 et se termine en 1907. Trois phares seront construits afin de signaler et baliser son entrée.
Le phare a été construit entre 1905 et 1907 à l’arrière du port et sera le feu antérieur d’un alignement, le feu postérieur est situé à 250 m.
Il s’agit d’une tour conique en pierres surmontée d’un balcon et d’une lanterne. Celle-ci contient un feu fixe avec réflecteur de type Fresnel. La lampe a fonctionné à l’acétylène puis a été électrifiée.
Avec l’agrandissement du port, le phare a perdu sa fonction et il a été éteint en 1977. Un nouveau feu a été placé dans les installations portuaires.
Il est classé monument historique en 1987.
Le phare est accessible mais ne se visite pas.