Senetosa
| Pays : France | Région : Corse Sud |
| Phare actuel. | |
| Caractéristiques générales (*): | |
| Situation : | sud du golfe de Valinco - Sartene. |
| Latitude / Longitude : | 41°33’30'' N - 08°47’39'' E  |
| Monument classé : | - |
| Gardienné : | non. |
| Visitable : | oui. |
| NGA / Admiralty : | 7988 / E0894 |
| Construction (*): | |
| Année de construction : | 1889 - 1892. |
| Matériaux : | maçonnerie de pierres apparentes. |
| Architecte : | - |
| Entrepreneur : | Zevaco. |
| Couleur : | blanche. |
| Hauteur : | 15,5 m. |
| Forme : | deux tourelles encadrant un bâtiment. |
| Nombre d'étages : | - |
| Nombre de marches : | - |
| Habitation : | oui. |
| Eclairage (*): | |
| Optique : | tournante, 4 panneaux aux ¼. Focale de 0,35 m. |
| Lampe : | halogène. |
| Puissance : | 180 W. |
| Code : | Fl.W.R. - période 5 s. |
| Couleur : | blanche, secteur rouge. |
| Visibilité : | W 20 milles - R 16 milles. |
| Hauteur de la lampe : | 13,3 m. |
| Hauteur sur mer : | 54 m. |
| Mise en service : | 15 mai 1892. |
| Electrification : | 1954. |
| Automatisation : | 1988. |
| Désactivé : | - |
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Un peu d'histoire.
La construction d’un phare entre les Sanguinaires et Pertusato fut évoquée lors de l’établissement du plan d’éclairage des côtes de Corse. Evoquée seulement, l’emplacement ne fut pas trouvé.
L’endroit critique est l’écueil des Moines. On y met une balise métallique, puis une tour en maçonnerie mais tout est emporté par les tempêtes. Une solution a été de peindre en blanc la tour génoise de Senetosa. Mais cet amer n’est valable que de jour. L’accès aux bouches de Bonifacio n’est toujours pas sécurisé.
Il a fallu un naufrage sur l’écueil des Moines pour se décider à la construction d’un phare. Le feu de Feno ne remplissait pas assez son rôle.
Le choix de l’emplacement devait répondre à plusieurs exigences, signaler l’entrée du golfe de Valinco, la pointe de Latoniccia et les écueils des Moines. C’est donc au pied de la tour génoise de Senetosa que le phare devait être construit.
Le problème soulevé pour réaliser ce projet vient du fait qu’il faut prévoir un secteur rouge. Les endroits à éviter sont loin et il faut réduire les incertitudes. Le choix s’est ainsi porté sur un bâtiment encadré par deux tours. La première contient l’éclairage et la seconde l’écran rouge dirigé vers le sud, soit la pointe et l’écueil.
Ce phare est dans un endroit très isolé, accessible uniquement par un sentier et par bateaux quand l’état de la mer le permettait. Des logements sont prévus pour les gardiens et les familles.
La première optique tournante et sur cuve à mercure a une focale de 0,25 m. On y brûle de l’huile minérale.
Elle est endommagée en 1906 par un incendie et remplacée par une optique identique. On passe alors à la vapeur de pétrole.
En 1952, un petit bâtiment est construit pour abriter le radio phare.
L’électrification arrive en 1954 par l’installation de groupes électrogènes et d’une lampe de 1500 W.
L’usure dans la rotation se fait sentir. En 1979, l’ensemble de l’optique est remplacé par une plus légère en verre moulé de 0,35 m de focale. La rotation est effectuée par un moteur électrique. La lampe est alors de 500 W.
Le phare est automatisé en 1988, moment du départ des gardiens.
L’alimentation actuelle est fournie par des panneaux solaires.
L’optique est présentée dans le petit musée qui occupe une pièce du phare. La coupole d’origine est placée dans la cour.
Visites
Le phare a une seconde vie. Le Conservatoire du Littoral est, depuis 2012, responsable des bâtiments. Ils ont rénové tant l’intérieur que l’extérieur. Il a été transformé en gîte. Le sentier de randonnée a également été balisé.
Vous trouverez une description et des photos sur le sentier de randonnée, le phare et le gîte sur ma page .
