Construction (*): | |
Année de construction : | 1852-1854. |
Matériaux : | pierres. |
Architecte : | - |
Entrepreneur : | Toussaint Drago. |
Couleur : | blanche. |
Hauteur : | 11 m. |
Forme : | maison phare. |
Nombre d'étages : | - |
Nombre de marches : | - |
Habitation : | oui. |
Eclairage (*): | |
Optique : | horizon, focale de 0,1875 m. |
Lampe : | Led. |
Puissance : | - |
Code : | Iso.R. - période 4s. |
Couleur : | rouge. |
Visibilité : | 7 milles (13 km). |
Hauteur de la lampe : | 12 m. |
Hauteur sur mer : | 28 m. |
Mise en service : | 15 août 1854. |
Electrification : | - |
Automatisation : | - |
Désactivé : | - |
Ce phare a été construit sur demande des responsables du port de Bonifaccio. L’entrée du goulot n’est pas aisée à trouver et son accès est difficile la nuit.
La construction est approuvée le 7 juillet 1850. La construction prendra deux ans. L’accès et le transport du matériel n’étant pas facile.
La construction est simple et ressemble à beaucoup de phares de la région.
La pierre vient d’une carrière proche.
Le feu est fixe blanc. Il est alimenté en huile, puis la vapeur de pétrole, le gaz et finalement à l’électricité par des panneaux photos voltaïques.
Pour ne pas le confondre avec d’autres éclairages, il devient à occultation en 1951.
Le logement, deux pièces, est petit pour deux gardiens. Un seul gardien y restera. Plus tard une extension a permis d’héberger le gardien et sa famille.
Ce phare a une particularité. Une des fenêtres a été transformée en niche. Les gardiens ont voulu perpétrer la tradition de l’endroit. Ils y ont mis une statue de la Vierge.
Le phare est accessible par un sentier qui part du port de Bonifaccio. Marche d’environ 1h00.
Ce sentier est en remise en état pour raisons de sécurité (2022-2023).
Le phare a été confié au Conservatoire du littoral. La terrasse devant le phare, une fois sécurisée, devrait être ouverte au public.
L’intérieur ne se visite pas, on n’en connaît pas son avenir.