Construction (*): | |
Année de construction : | 1879 et 1908. |
Matériaux : | maçonnerie. |
Architecte : | - |
Entrepreneur : | - |
Couleur : | blanche. |
Hauteur : | 16 m. |
Forme : | légèrement conique. |
Nombre d'étages : | - |
Nombre de marches : | - |
Habitation : | non. |
Eclairage (*): | |
Optique : | optique d’horizon, focale de 0,25 m. |
Lampe : | - |
Puissance : | 180 W. |
Code : | Oc.(3)W.G. - période 12s. |
Couleur : | blanche et verte. |
Visibilité : | W 15 milles et G 12 milles. |
Hauteur de la lampe : | 15 m. |
Hauteur sur mer : | 17 m. |
Mise en service : | 1879. |
Electrification : | - |
Automatisation : | - |
Désactivé : | - |
Le port de Propriano prend de l’importance. En mai 1875, une demande est faite pour la construction d’un feu. L’écueil de Scoglio-Longo rend l’entrée dans le port dangereuse, surtout de nuit.
Un feu est construit au bout de la jetée. La tour en maçonnerie a une hauteur de 10 m et elle est allumée en 1879. La lanterne est rouge.
La jetée sera complétée, en 1906, par une autre jetée perpendiculaire. A ce moment, il est décidé de modifier la portée du feu. Le fut est donc surélevé de 5 m. La lanterne est verte, ce qui correspond mieux aux standards des feux.
L’optique est d’horizon avec un secteur vert. Celui-ci balise le chenal d’entrée du port.
La construction d’un logement pour le gardien avait été prévu. Pour cela, il fallait élargir l’extrémité de la jetée. Travail trop coûteux. La construction s’est faite sur la dune près de la jetée. Un poste de veille est installé au pied du feu. Celui-ci est toujours présent.
Le feu a été remis en état en 2022.
Ce feu est souvent appelé le feu de Propriano.
Le phare est accessible mais il ne se visite pas.