Grands Cardinaux
| Pays : France | Région : Morbihan |
| Phare actuel. | |
| Caractéristiques générales (*): | |
| Situation : | sur le rocher Grogue-Gués au SE de l’île de Hoëdic |
| Latitude / Longitude : | 47°19’16'' N - 02°50’06'' W  |
| Monument classé : | inscrit le 10 juin 2020. |
| Gardienné : | non. |
| Visitable : | non. |
| NGA / Admiralty : | 0728 / D1086 |
| Construction (*): | |
| Année de construction : | 1875. |
| Matériaux : | pierres. |
| Architecte : | Hausser puis Léon Bourdelle (ingénieurs). |
| Entrepreneur : | - |
| Couleur : | rouge et une bande blanche. |
| Hauteur : | 27 m. |
| Forme : | légèrement conique. |
| Nombre d'étages : | 4 niveaux. |
| Nombre de marches : | - |
| Habitation : | oui. |
| Eclairage (*): | |
| Optique : | optique fixe, focale de 0, 30 m. |
| Lampe : | Led. |
| Puissance : | - |
| Code : | Fl.(4)W. - période 15 s. |
| Couleur : | blanche. |
| Visibilité : | 14 milles. |
| Hauteur de la lampe : | 24,8 mètres. |
| Hauteur sur mer : | 28 m. |
| Mise en service : | 1er janvier 1880. |
| Electrification : | 1973. |
| Automatisation : | 1973. |
| Désactivé : | - |
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Un peu d'histoire.
En novembre 1868, les ingénieurs de Lorient reçoivent la demande de préparer les plans pour la construction d’un phare. Il fallait sécuriser l’entrée dans la baie de Quiberon.
Le projet est approuvé en novembre 1868. Mais Léon Bourdelle modifie le projet. Il sera adopté définitivement en janvier 1875. Il est terminé en été 1879.
Le fait le plus important est que ce phare, bien qu’il soit en mer, a été le moins coûteux de tous. Il a également été terminé dans les temps.
La tour est légèrement conique en maçonnerie et montée sur un rocher. Elle fait 27 m de haut.
Le feu fixe blanc du 4° ordre avec une focale de 0,25 m est mis en service le 1 janvier 1880.
Trois gardiens sont nommés. Celui qui n’est pas en service est logé sur l’île.
Le combustible va évoluer comme dans les autres phares. On passera de l’huile végétale à l’huile minérale. La vapeur de pétrole (en 1905) passera à l’électricité en 1973 (aérogénérateur). Ce sera aussi l’arrivée de l’automatisation et de la suppression des gardiens.
L’optique aussi changera. Un feu fixe avec une focale de 0,30 m en 1905 est remplacée par un feu à occultation de même focale en 1929.
Le phare est composé de 4 étages. Les murs des trois étages supérieurs sont recouverts de boiseries.
A l’origine, le phare était peint en blanc. Sans doute pas assez visible, il sera peint en 1935 avec trois bandes blanc/noir/blanc. En 1950, ce seront des bandes rouge/blanc/rouge. Le dernier ravalement date de 2003.
Depuis le départ des gardiens, l’entretien se fait rare. L’humidité fait son œuvre et l’entrée des oiseaux fait le reste. Des solutions sont trouvées.
A l’été 2016, des insulaires et amoureux de l’île créent une association ; « Phare des Grands Cardinaux ». Le but est de lui redonner sa splendeur et d’empêcher sa dégradation.
Des négociations, parfois difficiles, ont lieu avec les « Phares et Balises » de Lorient. Malgré les difficultés, l’accord est donné.
Les travaux débutent en 2017 avec les réparations des accès extérieurs et des maçonneries. Les deux portes d’entrées sont remplacées.
La lanterne est remise en état dans les ateliers de Lorient, une lanterne provisoire est installée sur le phare.
Lorsque la lanterne définitive a retrouvé sa place, les travaux de peinture du phare ont commencés. Les murs sont lavés à l’eau de mer sous pression puis rincés à l’eau douce.
La peinture a été réalisée sur une semaine en juin 2019.
Une page donne un aperçu des travaux.
Il a été inscrit aux Monuments historiques en 2020.
Le récit complet, augmenté de belles photos, se trouve dans le livre « Les habits neufs du phare des Grands Cardinaux ». Il a été écrit, réalisé et vendu par l’association.
Une visite à l’intérieur du phare est ici .
Visites
Le phare est accessible par bateau mais il ne se visite pas.
