Construction (*): | |
Année de construction : | 1857. |
Matériaux : | pierres de taille. |
Architecte : | - |
Entrepreneur : | Touret. |
Couleur : | grise, bande blanche au sommet. |
Hauteur : | 9,5 m. |
Forme : | tour cylindrique. |
Nombre d'étages : | - |
Nombre de marches : | - |
Habitation : | non. |
Eclairage (*): | |
Optique : | - |
Lampe : | - |
Puissance : | - |
Code : | Fl.(3)W.R. - période 12 s. |
Couleur : | - |
Visibilité : | 6 milles. |
Hauteur de la lampe : | 9,50 m. |
Hauteur sur mer : | 35 m. |
Mise en service : | 1 février 1858. |
Electrification : | - |
Automatisation : | - |
Désactivé : | - |
L’île Tristan se trouve à l’entrée du port de Douarnenez. Par décision ministérielle du 28 décembre 1854, un fanal sera construit sur l’île. La soumission est approuvée le 8 mars 1856.
Le propriétaire de lieu n’accepte pas cette décision et il fait tout pour empêcher la construction. Même exproprié, il freinera encore les travaux.
Le 1 février 1858, le feu fixe est mis en service. Il est érigé sur le point culminant de l’île. La tour cylindrique blanche a une hauteur de 9,59 m. On trouve que l’optique serait un 4° ordre.
Le feu subira quelques modifications. En juin 1907 ; il devient permanent et en 1935, il passe à occultations et alimenté au propane.
Lors de l’occupation, les militaires en poste n’ont pas eu beaucoup de respect pour le feu. Lors d’une soirée arrosée, ils tirent sur l’optique. Elle est détruite.
L’optique a été remplacée, électrifiée et plus tard automatisée mais aucune information n’est donnée.
Le feu est accessible à pied ou en bateau en fonction des marées. Il ne se visite pas.