Construction (*): | |
Année de construction : | 1848 (?). |
Matériaux : | pierres apparentes. |
Architecte : | - |
Entrepreneur : | Louis Plantier (dirige les travaux). |
Couleur : | grise. |
Hauteur : | 35 m. |
Forme : | tour octogonale. |
Nombre d'étages : | 3 niveaux. |
Nombre de marches : | - |
Habitation : | oui. |
Eclairage (*): | |
Optique : | horizon, focale de 0,50 m. |
Lampe : | - |
Puissance : | 650 W. |
Code : | Oc.(2)W.R. - période 12 s et Dir Q(6) + LFI 15 s. |
Couleur : | blanche et rouge. |
Visibilité : | 17 milles (W) et 13 milles (R). |
Hauteur de la lampe : | 33 m. |
Hauteur sur mer : | 56 m. |
Mise en service : | 1 janvier 1848 (?). |
Electrification : | 1930. |
Automatisation : | 1994. |
Désactivé : | - |
Le phare du Potzic a été construit en même temps que le phare du Petit Minou, également sur un terrain militaire. Il se trouve entre ce dernier et le port de Brest.
La tour de 32 m de haut, de forme octogonale, fait partie d’un ensemble avec un bâtiment à 3 niveaux. Une vigie occupe le bâtiment depuis 1987, elle est transférée du phare du Petit Minou. De celle-ci, le personnel sait contrôler le trafic vers et du port de Brest.
Le phare est électrifié en 1953 et automatisé en 1994.
Il possède une optique d’horizon avec une focale de 0,50 m. On y brûle de l’huile végétale, puis de l’huile minérale (1875, de la vapeur de pétrole (1905) et finalement il est électrifié en 1930.
L’année de construction, 1848, et sa mise en service la même année mais un premier janvier permet de douter de l’exactitude d’une des deux années. Même souci de dates avec le Petit Minou.
Ce phare est le plus important de la rade. Il a d’abord une lentille d’horizon avec des secteurs blancs et rouges. Les deux secteurs rouges font éviter la jetée du port et la Pointe des Espagnols.
Il a aussi deux feux auxiliaires directionnels. Le premier est en alignement avec le phare du Petit Minou et permet l’accès au goulet par la passe nord. Le second indique l’entrée par la passe sud. Les deux ont une portée de 22 milles.
Le phare est accessible par un sentier côtier. Il ne se visite pas.