Lost Pic
| Pays : France | Région : Cote d Armor |
| Feu actif. | |
| Caractéristiques générales (*): | |
| Situation : | Récif des Mez-de-Goëlo, Plouezec. |
| Latitude / Longitude : | 48°46’46'' N - 02°56’25'' W.  |
| Monument classé : | - |
| Gardienné : | non. |
| Visitable : | non. |
| NGA / Admiralty : | 7916 / A1720 |
| Construction (*): | |
| Année de construction : | 1893-1894. |
| Matériaux : | pierres taillées. |
| Architecte : | Guillomoto (ingénieur). |
| Entrepreneur : | entreprise Stourm. |
| Couleur : | - |
| Hauteur : | 15 m. |
| Forme : | tour carrée. |
| Nombre d'étages : | 3 niveaux (sans compter le sous-sol). |
| Nombre de marches : | - |
| Habitation : | oui. |
| Eclairage (*): | |
| Optique : | - |
| Lampe : | - |
| Puissance : | - |
| Code : | Fl.(4)W.R. - période 15 s. |
| Couleur : | secteurs blanc et rouge. |
| Visibilité : | 11 (W) et 8 (R) milles. |
| Hauteur de la lampe : | 15 m. |
| Hauteur sur mer : | 20m. |
| Mise en service : | 15 août 1894. |
| Electrification : | 1948. |
| Automatisation : | 1912. |
| Désactivé : | - |
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Un peu d'histoire.
Les marins de Paimpol ont demandé, dès 1861, la construction d’un feu permettant l’accès au port en venant du nord ou de l’est. Plusieurs projets ont été proposés mais tous ont été refusés par l'administration des Ponts et Chaussées.
Le lieu choisi est la roche de Lost Pic, située à l'extrémité est du récif des Mez-de-Goëlo, Ainsi situé, il complète le feu de Pors Don.
Les travaux débutent en 1893. La mise en service a lieu en avril 1894. Il permet d’abriter un gardien et sa famille.
La tour de 11,30 m est carrée avec un côté en demi rond en pierres apparentes. Ce côté contient l’escalier qui mène du sous-sol à la lanterne.
La tour est construite sur une plateforme bordée de pierres aussi apparentes. Au bout se trouve une guérite servant de latrine. Un escalier permet l’accès au débarcadère.
Le dessous de la plateforme a été aménagé pour recevoir le cellier et le magasin à huile.
Une pièce par étage, la cuisine au rez de chaussée, une chambre au second et enfin une chambre de visite au 3°.
L’optique est un feu fixe de 0,5 m de focale clignotant avec des secteurs blanc et rouge. Le combustible est de l’huile minérale.
L’acétylène est utilisé à partir de 1912 et ce fut le départ du gardien. Le propane continue l’évolution à partir de 1936.
Les troupes d’occupation détruisent l’optique en 1944. L’étage supérieur est détruit.
Il est assez rapidement remis en ordre et il s’allume le 19 mars 1948.
Il fonctionne sur accumulateurs alimentés par du solaire et de l’éolien.
Visites
Le phare n’est pas accessible et il ne se visite pas.
