Construction (*): | |
Année de construction : | - |
Matériaux : | - |
Architecte : | - |
Entrepreneur : | - |
Couleur : | - |
Hauteur : | - |
Forme : | - |
Nombre d'étages : | - |
Nombre de marches : | - |
Habitation : | - |
Eclairage (*): | |
Optique : | - |
Lampe : | - |
Puissance : | - |
Code : | - |
Couleur : | - |
Visibilité : | - |
Hauteur de la lampe : | - |
Hauteur sur mer : | - |
Mise en service : | - |
Electrification : | - |
Automatisation : | - |
Désactivé : | détruit le 7 septembre 1944. |
En janvier 1889, une lettre informe qu’il faudrait un feu significatif pour l’accès au port du Havre. Accès dont les manœuvres sont délicates et le phare de Fécamp ne suffit pas.
Un renforcement de ce dernier est proposé mais l’emplacement du cap d’Anfifer est retenu.
La décision est prise le 17 janvier 1890 et le projet accepté en août de la même année.
La tour fait 32.50 m de haut. Un grand bâtiment contigu comprend les magasins et les logements à l’étage.
Le projet prévoyait une optique de grande taille. Il a fonctionné avec une optique hyper radiale, 1,33 m de focale, la seule en France.
La portée est encore améliorée en brulant de l’huile minérale en 1894, puis de la vapeur de pétrole en 1905. Il est électrifié en 1926. Sa portée est de 31 milles.
Malheureusement, le phare est détruit le 7 septembre 1944. En plus, l’optique n’a pas été sauvée et il n’en reste rien.
Un phare provisoire est installé et la décision est prise de construire un nouveau phare.
Le phare a été détruit, il n’en reste rien.