Construction (*): | |
Année de construction : | 1947 - 1951. |
Matériaux : | béton lisse. |
Architecte : | Colboc Henri (architecte). |
Entrepreneur : | Borderel et Robert. |
Couleur : | - |
Hauteur : | 32 m. |
Forme : | octogonale. |
Nombre d'étages : | - |
Nombre de marches : | 161. |
Habitation : | - |
Eclairage (*): | |
Optique : | tournante à 4 panneaux, focale 0,30 m. |
Lampe : | halogénure métallique. |
Puissance : | 650 W. |
Code : | Fl.W. - période 5 s. |
Couleur : | blanche. |
Visibilité : | 24 milles (44.5 km). |
Hauteur de la lampe : | 28 m. |
Hauteur sur mer : | 123 m. |
Mise en service : | 8 octobre 1951. |
Electrification : | - |
Automatisation : | 1988. |
Désactivé : | - |
Deux phares avaient été construit sur le cap en 1775. Mais ils ont été détruits par l’artillerie alliée lors de la libération en septembre 1944.
Dés la fin de la guerre, la décision est prise de construire un nouveau phare. Les travaux débutent en 1947.
Le phare est allumé le 8 octobre 1951.
Il n’aura pas la beauté des deux premiers. La tour a une hauteur de 32 m de forme octogonale et en béton lissé.
Une particularité est la présence d’un ascenseur.
Elle est entourée de plusieurs bâtiments en pierres apparentes.
La lanterne est rouge et contient une optique tournante sur bain de mercure. La focale est de 0,30 m.
Le phare est automatisé en 1988.
Le phare est accessible mais il ne se visite pas.