Construction (*): | |
Année de construction : | 1840. |
Matériaux : | granit. |
Architecte : | - |
Entrepreneur : | - |
Couleur : | - |
Hauteur : | 9,4 m. |
Forme : | cylindrique. |
Nombre d'étages : | - |
Nombre de marches : | - |
Habitation : | - |
Eclairage (*): | |
Optique : | 6 panneaux au 1/6, focale 0,30 m. |
Lampe : | lampe halogène. |
Puissance : | 250 W ou 650 W. |
Code : | Fl(3)WR - 15 s. |
Couleur : | blanche et rouge. |
Visibilité : | 20 (R) et 24 (W) milles. |
Hauteur de la lampe : | - |
Hauteur sur mer : | 19 m. |
Mise en service : | 1840. |
Electrification : | 1934. |
Automatisation : | 1977 ou 1986. |
Désactivé : | - |
Le phare cylindrique a été construit en 1840 dans le fort. Ce fort avait été placé en bout de la digue Ouest du port.
Les données sur ce phare ne sont pas précises et peu fournies.
Cette tour de granit doit avoir une hauteur d’environ 9,50 m. Située sur le fort, elle doit culminer à 19 m ou 20,60 m au-dessus de la mer.
En 1853, le feu est blanc fixe sur une tour de 15,50 m.
En 1862, la tour n’aurait plus que 9,65 m de haut et le feu est rouge fixe.
En 1896, le feu est devenu tournant avec des éclats rouges et blancs. Ce qu’il est actuellement.
Electrifié en 1934, il est automatisé en 1977 ou en 1986.
Le phare se trouve dans un domaine militaire. Il n’est donc pas accessible et, bien sûr, il ne se visite pas.