Construction (*): | |
Année de construction : | 1902. |
Matériaux : | bois. |
Architecte : | - |
Entrepreneur : | - |
Couleur : | - |
Hauteur : | 10 m. |
Forme : | base carrée. |
Nombre d'étages : | - |
Nombre de marches : | - |
Habitation : | non. |
Eclairage (*): | |
Optique : | 7° ordre. |
Lampe : | - |
Puissance : | - |
Code : | - |
Couleur : | blanche. |
Visibilité : | - |
Hauteur de la lampe : | - |
Hauteur sur mer : | - |
Mise en service : | - |
Electrification : | 31 octobre 1965. |
Automatisation : | 31 octobre 1965. |
Désactivé : | oui, depuis 1998. |
Le phare de base carrée en bois a été mis en service en 1902. Haut de 10 m, il supportait une lentille dioptrique du 7° ordre.
Les marins en approche de la baie par l’ouest, ne voyaient pas la lumière du phare. Il a donc été décidé de le déplacer de 2 km au sud-ouest au Point Bonaventure. Ce qui fut fait au printemps 1907.
L’optique a également été remplacée en 1910 par une lentille occultante du 5° ordre.
Après son électrification et automatisation en 1965, le dernier gardien a quitté son poste.
Le phare a finalement été désactivé en 1998.
Comme il avait été reconnu édifice fédéral du patrimoine en 1996, il a été re déplacé en 2008 afin d’être accessible au public.
Il se trouve sur une péninsule à l’embouchure de la rivière Bonaventure.
Le phare est accessible, parking à proximité.
La visite n’est pas garantie, il serait ouvert en saison.