Construction (*): | |
Année de construction : | 1869 et 1952. |
Matériaux : | - |
Architecte : | - |
Entrepreneur : | - |
Couleur : | blanche, sommet rouge. |
Hauteur : | 9 m 23 m. |
Forme : | base carrée. |
Nombre d'étages : | - |
Nombre de marches : | - |
Habitation : | non. |
Eclairage (*): | |
Optique : | scintillant continu directionnel. |
Lampe : | - |
Puissance : | - |
Code : | Q.R. |
Couleur : | rouge. |
Visibilité : | Avant : 20 milles. Arrière : 20 milles. |
Hauteur de la lampe : | Avant : 9 m Arrière : 21 m. |
Hauteur sur mer : | - |
Mise en service : | 1952. |
Electrification : | - |
Automatisation : | - |
Désactivé : | - |
Cet alignement permet l’approche de l’estuaire de la Charente et l’accès au port de Rochefort en passant entre l’île d’Aix et l’île d’Oléron.
En octobre 1869, les deux feux sont mis en service. Le feu avant est une tour carrée de 8,20 m de hauteur. Le feu arrière situé à 600 m, est placé à une hauteur de 13,8 m. Les feux sont fixes.
Ils sont électrifiés en 1938 (postérieur) et 1939 (antérieur). Ils sont détruits en août 1944.
Ils sont reconstruits en 1952. Les deux feux sont une tour carrée, l’antérieur fait 9 m de haut et le postérieur fait 21 m de haut.
Ils sont tout les deux scintillant rouge continu.
Les valeurs renseignées dans le tableau concernent d’abord le feu avant ensuite le feu arrière.
Les feux sont accessibles mais ils ne se visitent pas.