Eilan Ban

Pays : Ecosse Région : Ile de Skye
Phare actif.


Caractéristiques générales (*):
Situation : sur un ilot (Eilan Ban) à la sortie du Loch Alsh.
Latitude / Longitude : 57º16'39 N - 05º44'36 W
Monument classé : non
Gardienné : non
Visitable : oui
NGA / Admiralty : _-_/_-_
Construction (*):
Année de construction : 1857
Matériaux : -
Architecte : David et Thomas Stevenson
Entrepreneur : -
Couleur : blanche avec galerie et lanterne noire.
Hauteur : 21 m.
Forme : tour cylindrique
Nombre d'étages : -
Nombre de marches : -
Habitation : oui.
Eclairage (*):
Optique : -
Lampe : -
Puissance : -
Code : -
Couleur : -
Visibilité : -
Hauteur de la lampe : -
Hauteur sur mer : -
Mise en service : -
Electrification : -
Automatisation : -
Désactivé : pas de date.
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Un peu d'histoire.

Le phare a été construit en 1857 suivant les plans de David et Thomas Stevenson. Il s’agit d’une tour blanche de 21 mètres. Elle est surmontée d’une galerie noire.
Le phare devait guider les bateaux dans le passage entre l’île de Skye et l’Ecosse. Il a été construit sur une petite île (Eilan Ban) située dans le détroit. Un ponton en permet l’accès. L’habitation a été construite prés du ponton.
Au départ, on y a brulé de l’huile de baleine. En 1898, la lampe a été convertie pour y bruler de la paraffine. Finalement, en 1960, la lampe a été reconvertie pour être alimentée en acétylène. En raison de ce type d’éclairage, la présence d’un gardien n’est plus nécessaire. L’habitation est revendue par la Northern Lighthouse Board.
En 1992 débute la construction d’un pont pour relier l’île au continent. Le pilier central du pont repose prés du phare. La construction du pont se termine en 1995.
En 1993, le passage est indiqué par des bouées rouges et vertes. Le phare n’est dés lors plus utile de nuit mais utilisé de jour comme repère. Il sera donc maintenu en bonne état.


Visites

L’habitation du gardien a été vendue à Gavin Maxwell en 1963. Ce naturaliste et écrivain écossais y a vécu jusqu’à son décès en 1969. Elle a été transformée en musée et est visitable.
Le ponton a été réparé (fin des travaux en septembre 2012) et la visite du phare serait à nouveau possible.