Construction (*): | |
Année de construction : | - |
Matériaux : | pierres. |
Architecte : | - |
Entrepreneur : | - |
Couleur : | - |
Hauteur : | 33 m. |
Forme : | - |
Nombre d'étages : | - |
Nombre de marches : | - |
Habitation : | - |
Eclairage (*): | |
Optique : | - |
Lampe : | - |
Puissance : | - |
Code : | - |
Couleur : | - |
Visibilité : | - |
Hauteur de la lampe : | - |
Hauteur sur mer : | - |
Mise en service : | - |
Electrification : | - |
Automatisation : | - |
Désactivé : | pas de date. |
Saint Louis ne souhaite plus dépendre de l’Italie pour les transports vers la terre Sainte. Louis IX cherche un débouché sur la Méditerranée. En 1240, la zone d’Aigues-Mortes est choisie pour sa situation stratégique.
Dés 1242, le chantier débute. Deux zones sont définies.
Il y a d’abord l’étang. Il va servir de port intérieur, il offre un abri sûr. Une ville fortifiée est construite aux abords.
La seconde zone est la lagune située à 2 km. Elle offre une eau plus profonde ce qui permet l’accueil de bateaux de plus gros tonnage.
Les deux zones sont reliées par plusieurs canaux.
La tour de Constance est achevée en 1248. Elle est surmontée d’une petite tourelle qui servira de tour de guet. Un feu y brule pour la vigie et pour le phare.
La tour est accessible et elle se visite.