Construction (*): | |
Année de construction : | 1999. |
Matériaux : | colonne en acier. |
Architecte : | - |
Entrepreneur : | - |
Couleur : | blanche. |
Hauteur : | 5 m. |
Forme : | mat. |
Nombre d'étages : | - |
Nombre de marches : | - |
Habitation : | non. |
Eclairage (*): | |
Optique : | ML 300 mm. |
Lampe : | 12 V. |
Puissance : | 50W. |
Code : | Fl.(3)W. période 20 s. |
Couleur : | blanche. |
Visibilité : | 12 milles. |
Hauteur de la lampe : | 5 m. |
Hauteur sur mer : | 132 m. |
Mise en service : | 1999. |
Electrification : | énergie solaire en 1999. |
Automatisation : | 1999. |
Désactivé : | - |
Après le séisme de 1998, le Farol da Ponta da Ribeirinha est détruit.
Une colonne en acier est installée prés du phare. Ce mat de 5 m supporte un système avec une optique de 300 mm. Elle a le même code que le phare d’origine mais une portée de 12 miles.
L’alimentation se fait par énergie solaire accumulée dans des batteries. La lampe est une 12 V 50 W.
Le phare est accessible mais il ne se visite pas.