

| Construction (*): | |
| Année de construction : | 1999. |
| Matériaux : | colonne en acier. |
| Architecte : | - |
| Entrepreneur : | - |
| Couleur : | blanche. |
| Hauteur : | 5 m. |
| Forme : | mat. |
| Nombre d'étages : | - |
| Nombre de marches : | - |
| Habitation : | non. |
| Eclairage (*): | |
| Optique : | ML 300 mm. |
| Lampe : | 12 V. |
| Puissance : | 50W. |
| Code : | Fl.(3)W. période 20 s. |
| Couleur : | blanche. |
| Visibilité : | 12 milles. |
| Hauteur de la lampe : | 5 m. |
| Hauteur sur mer : | 132 m. |
| Mise en service : | 1999. |
| Electrification : | énergie solaire en 1999. |
| Automatisation : | 1999. |
| Désactivé : | - |
Après le séisme de 1998, le Farol da Ponta da Ribeirinha est détruit.
Une colonne en acier est installée prés du phare. Ce mat de 5 m supporte un système avec une optique de 300 mm. Elle a le même code que le phare d’origine mais une portée de 12 miles.
L’alimentation se fait par énergie solaire accumulée dans des batteries. La lampe est une 12 V 50 W.
Le phare est accessible mais il ne se visite pas.