Construction (*): | |
Année de construction : | 1915 - 1919. |
Matériaux : | - |
Architecte : | - |
Entrepreneur : | - |
Couleur : | - |
Hauteur : | 14 m. |
Forme : | - |
Nombre d'étages : | - |
Nombre de marches : | - |
Habitation : | - |
Eclairage (*): | |
Optique : | Second ordre (700 mm de focale). |
Lampe : | - |
Puissance : | - |
Code : | - |
Couleur : | - |
Visibilité : | - |
Hauteur de la lampe : | - |
Hauteur sur mer : | - |
Mise en service : | 1 novembre 1919. |
Electrification : | 1958. |
Automatisation : | - |
Désactivé : | détruit le 9 juillet 1998 |
La construction du phare a débuté en mai 1915. Celle-ci comprend une tour carrée de 14 m de haut en maçonnerie et de deux bâtiments annexes à un niveau. Ceux-ci doivent servir de logements aux gardiens.
L’optique installée a été commandée aux Ateliers Barnier et Bernard Turenne. C’est une optique du 2° ordre avec une focale de 700 mm. La portée est de 28 miles.
En 1937, le système utilise la vapeur d’huile et la portée atteint 34 miles.
Une lampe de 3000 W est installée avec l’électrification par de groupes électrogènes en 1958.
Le premier problème arrive le 23 novembre 1973. Un tremblement de terre cause des fissures dans la structure. Ceux-ci sont réparés et la portée est réduite à 28 miles.
Le 9 juillet 1998, un nouveau tremblement de terre rend le bâtiment instable et le phare est inopérable.
Une page est consacrée à la fin de ce phare et aux projets relatifs au site. .
Version anglaise .
Le phare est accessible mais il ne se visite pas. Il est déconseillé de circuler dans les ruines.