Construction (*): | |
Année de construction : | 1842 à 1845. |
Matériaux : | pierres de taille. |
Architecte : | Léonce Reynaud. |
Entrepreneur : | Briau et fils. |
Couleur : | tour peinte en blanc. |
Hauteur : | 31 m. |
Forme : | tour carrée. |
Nombre d'étages : | - |
Nombre de marches : | - |
Habitation : | oui. |
Eclairage (*): | |
Optique : | optique du 3º ordre. |
Lampe : | - |
Puissance : | - |
Code : | - |
Couleur : | - |
Visibilité : | - |
Hauteur de la lampe : | - |
Hauteur sur mer : | 33 m. |
Mise en service : | 15 août 1845. |
Electrification : | - |
Automatisation : | - |
Désactivé : | oui, en 1902. |
La construction d'un phare à cet endroit est décidée en 1840. L'île Vierge, qui doit son nom à un couvent qui y fut installé au XVº siècle, est désigné pour y établir ce phare
.
Mais le programme de 1825 a tout englouti et les fonds manquent. C'est seulement en 1842 que la construction du phare est adjugée. Sa construction prend 3 ans.
Ce bâtiment de base carrée à 2 niveaux est surmonté d'une tour carrée. La lanterne reçoit une optique du 3º ordre. Le feu est alimenté en huile de colza puis en huile minérale. Sa portée est de 14 miles.
Les deux niveaux abritent les logements pour les gardiens. Les dépendances sont réservées aux ateliers, salles techniques et magasins.
Depuis 1902, le phare n'est plus en fonction. Il sert uniquement d'amer.
Les logements sont utilisés jusqu'au départ des gardiens du second phare.
Le phare a été restauré en 2022.
Le phare est accessible par bateau ou à pied lors de grandes marées. L'ancien phare ne se visite pas. L'accès à l'île se fait en même temps que la visite du nouveau phare.
Les visites du nouveau phare se font accompagnées par un guide. Les horaires sont disponibles sur le site de la compagnie des navettes
.
Il est proposé à la location pour une nuit ou deux. Se renseigner auprès de l'office de tourisme pour la réservation et les conditions.