Trinity House 94 (LV94)
| Pays : Pays-Bas | Région : Hollande-Septentrionale |
| Ancien bateau-phare. | |
| Caractéristiques générales (*): | |
| Situation : | NDSM Pier (en août 2015). |
| Latitude / Longitude : | -  |
| Monument classé : | non.- |
| Gardienné : | non. |
| Visitable : | non. |
| NGA / Admiralty : | ../.. |
| Construction (*): | |
| Année de construction : | 1939. |
| Matériaux : | acier. |
| Architecte : | - |
| Entrepreneur : | Philip & Son, Dartmouth, Devon, Angleterre. |
| Couleur : | rouge. |
| Hauteur : | - |
| Forme : | - |
| Nombre d'étages : | - |
| Nombre de marches : | - |
| Habitation : | oui. |
| Eclairage (*): | |
| Optique : | - |
| Lampe : | - |
| Puissance : | - |
| Code : | - |
| Couleur : | - |
| Visibilité : | 20 miles- |
| Hauteur de la lampe : | 12.30 m. |
| Hauteur sur mer : | 12.30 m. |
| Mise en service : | - |
| Electrification : | - |
| Automatisation : | - |
| Désactivé : | décommissionné en 1990. |
Un agrandissement de chaque photo est possible par un click de souris.
Un peu d'histoire.
Il a été construit au chantier naval Philip & Son situé à Dartmouth (Angleterre). La Trinity House l'a mis en service en 1939. Il a servi à différentes stations le long des côtes anglaises comme de 1939 à 1980 à Shipwash (mer du Nord, Harwich) et Morecombe Bay (NO Angleterre) et de 1981 à 1990 à Newarp (Est Norwich).
Il a eu plusieurs noms en fonction de l'endroit ou du banc de sable où il a servi.
Il est décommissionné en 1990.
Après 1990, son parcours n'est pas aisé à suivre. Il passe de mains en mains pour arriver à Den Helder (Pays Bas) en 1998. Il y est restauré et il devient le "Zeeburg". Il est amarré au Musée de la Marine à Amsterdam.
En 2005 il se trouve à un nouvel emplacement au NDSM quai et il change de propriétaire. Il est converti en salle de réunion et d'affaires. Son nouveau nom est "Brightside".
En juin 2016, il est vu dans le port de Marseille. Il a été racheté par la société "Batofar" (qui possède déjà le"Batofar" amarré à Paris).
Il est transformé en club privé et mais on ne sait pas encore où il sera amarré. Pour l'instant, il est en attente à l'Estaque (Marseille).
En 2021, il est déplacé dans le port de Sète pour l'année du Centenaire de Georges Brassens.
Visites
Les photos datent d'Août 2015. Pas encore d'endroit connu, ni de dates de transfert.
