Construction (*): | |
Année de construction : | 1878. |
Matériaux : | fonte. |
Architecte : | Quirinus Harder. |
Entrepreneur : | D.A. Schretlen & Co. |
Couleur : | bruin-rouge. |
Hauteur : | 24 m. |
Forme : | conique. |
Nombre d'étages : | 5. |
Nombre de marches : | 88. |
Habitation : | - |
Eclairage (*): | |
Optique : | - |
Lampe : | - |
Puissance : | W = 23.000 cd. R = 5.500 cd. |
Code : | F.W.R. |
Couleur : | blanche et rouge. |
Visibilité : | 16 (W) et 13 (R) milles. |
Hauteur de la lampe : | 24 m. |
Hauteur sur mer : | 31 m. |
Mise en service : | février 1879. |
Electrification : | avril 1909. |
Automatisation : | - |
Désactivé : | - |
Le phare a été construit en 1878 et il a été mis en service en février 1879. Il s'agissait d'une tour conique en fonte de 30 m de haut et surmontée d'une lanterne. Le feu arrière a été construit en même temps. La distance entre les deux est de 570 m (actuellement). La tour est peinte avec des bandes blanches et noires.
Afin d'améliorer la visibilité, la partie supérieure sera enlevée en 1909. Des 9 étages d'origine, il n'en reste plus que 5 étages. La partie supérieure a été déplacée sur l'île de Vlieland où il sert de phare indépendant.
En 1966, après les modifications apportées à l'entrée du port d'Ijmuiden, le phare est déplacé et sa lanterne remplacée. L'ancienne est déposée de l'autre côté du Noordzeekanaal. La tour est peinte en bruin-rouge.
Le feu est continu blanc et rouge.
Le phare est accessible mais ne se visite pas.