Pays : Pays-Bas | Région : Hollande-Septentrionale |
Feu actif. |
Construction (*): | |
Année de construction : | 1700. |
Matériaux : | briques. |
Architecte : | - |
Entrepreneur : | - |
Couleur : | blanche. |
Hauteur : | 15 m. |
Forme : | tour carrée. |
Nombre d'étages : | 4. |
Nombre de marches : | 64. |
Habitation : | oui. |
Eclairage (*): | |
Optique : | Fresnel. |
Lampe : | 250 watts. |
Puissance : | W 2.200 cd et R 440 cd. |
Code : | LFI W - période 10 s. |
Couleur : | blanche et rouge. |
Visibilité : | |
Hauteur de la lampe : | 15 m. |
Hauteur sur mer : | 17 m. |
Mise en service : | 1701. |
Electrification : | 1883. |
Automatisation : | - |
Désactivé : | - |
En 1699 la décision est prise de sécuriser l'accès au port d'Amsterdam par le Markermeer et l'Ijsselmeer. Sur ce côté de cette mer intérieure, trois feux sont construits, de Ven, Marken et Hoek van 't IJ prés de Durgerdam. De Ven est le seul feux qui est resté comme à l'origine.
La construction a débutée en 1700 et le feu est mis en service en 1701. La tour a une hauteur de 15 m et la lampe se trouve a 17 m au dessus du niveau de l'eau. Une maison de gardiens est construite à ses côtés.
L'intérieur de la tour brûle en 1819. Le feu de secours placé au sommet fait le service pendant prés de 20 ans.
En 1834, la tour est restaurée. La nouvelle lanterne est équipée d'une lentille de Fresnel.
Suite à la fermeture de l'Ijsselmeer et à son ensablement partiel, le feu est éteint le 16 avril 2009. Sa signalisation ne convient plus. Les protestations auront raison, le feu est rallumé le 21 octobre 2009 mais sans les secteurs rouges et avec un autre code.
Ce plus ancien feu des Pays Bas est Monument Historique depuis 1966.
Le feu est accessible mais ne se visite pas.