Urk
| Pays : Pays-Bas | Région : Friesland - Flevoland |
| Phare actif. | |
| Caractéristiques générales (*): | |
| Situation : | Vuurtorenstraat, Urk - Flevoland. |
| Latitude / Longitude : | 52º39’40'' N - 05º35’365'' E.  |
| Monument classé : | oui, depuis 1981 (nº 35880). |
| Gardienné : | non. |
| Visitable : | oui. |
| NGA / Admiralty : | (ARLHS NET-026). |
| Construction (*): | |
| Année de construction : | 1844-1845. |
| Matériaux : | briques. |
| Architecte : | J. Valk. |
| Entrepreneur : | - |
| Couleur : | blanche. |
| Hauteur : | 19 m. |
| Forme : | tour ronde. |
| Nombre d'étages : | 4. |
| Nombre de marches : | 65. |
| Habitation : | oui. |
| Eclairage (*): | |
| Optique : | Fresnel. |
| Lampe : | - |
| Puissance : | 40.000 cd. |
| Code : | Fl W - période 5 s. |
| Couleur : | blanche. |
| Visibilité : | 18 milles. |
| Hauteur de la lampe : | 19 m. |
| Hauteur sur mer : | 27 m. |
| Mise en service : | 1845. |
| Electrification : | 1920. |
| Automatisation : | 1989. |
| Désactivé : | - |
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Un peu d'histoire.
Urk était un village situé sur une île dans l'Ijsselmeer.
L'Ijsselmeeret et le Markermeer étaient la voie maritime pour arriver au port d'Amsterdam et aux ports situés le long de cette mer intérieure.
Vers 1617, un feu au charbon est allumé à Urk. Ce balisage sera agrandi en 1699 par la construction des phares de Marken, Enkhuizen (De Ven) en IJdoorn (Durgerdam).
Ce feu prend diverses formes et il est alimenté en huile. Il est même détruit par l'érosion de la côte en 1837 et remplacé par une tour carrée.
Le trafic s'intensifie et la hauteur n'est pas suffisante. Le projet de J. Valk est adopté. La première pierre est posée le 18 mai 1844, comme l'atteste la pierre commémorative scellée dans la tour.
C'est une tour ronde en brique construite sur une partie surélevée de l'île. Sa hauteur est de 19 m. C'est également le seul phare à lentilles de Fresnel tournant le long de cette mer.
La rotation est donnée par la descente d'un contre poids que le gardien doit relever toutes les deux heures.
Suite aux terribles inondations de 1953, le gouvernement des Pays Bas met le plan Delta sur pied. Il aura pour incidence de fermer l'Ijsselmeer par une digue tout en laissant une écluse pour le trafic maritime. Il n'y aura plus d'inondation le long de cette mer intérieure mais le niveau va également descendre.
Le second but est de l'assécher complètement pour gagner de la terre. Ils ne le feront finalement pas car le coût est trop excessif.
L'incidence pour Urk est grande, le village ne sera plus une île et le trafic maritime va fortement diminuer.
Le phare a été électrifié en 1920, rénové en 1972, déclaré monument historique en 1981 et finalement automatisé en 1989. La toiture aurait été remplacée en 2009.
Visites
Le phare est accessible. Sa visite est possible. La maison du gardien a été transformée en petit musée.
