Hoek van Holland (new rear)
| Pays : Pays-Bas | Région : Hollande-Méridionale |
| Feu postérieur actif. | |
| Caractéristiques générales (*): | |
| Situation : | à 75 m de l'ancien phare postérieur - Hoek van Holland. |
| Latitude / Longitude : | 51º58’28'' N - 04º07’054'' E  |
| Monument classé : | non. |
| Gardienné : | non. |
| Visitable : | non. |
| NGA / Admiralty : | 9668 / B 0638.1 |
| Construction (*): | |
| Année de construction : | 1970. |
| Matériaux : | béton. |
| Architecte : | - |
| Entrepreneur : | - |
| Couleur : | bandes rouges et blanches. |
| Hauteur : | 42 m. |
| Forme : | tour octogonale. |
| Nombre d'étages : | - |
| Nombre de marches : | - |
| Habitation : | non. |
| Eclairage (*): | |
| Optique : | - |
| Lampe : | - |
| Puissance : | - |
| Code : | Iso.R. - période 6 s. |
| Couleur : | rouge. |
| Visibilité : | 18 milles. |
| Hauteur de la lampe : | 42 m. |
| Hauteur sur mer : | 44 m. |
| Mise en service : | 1971. |
| Electrification : | 1971. |
| Automatisation : | 1971. |
| Désactivé : | - |
Un agrandissement de chaque photo est possible par un click de souris.
Un peu d'histoire.
Les deux nouveaux feux de Hoek van Holland ont été construits en 1970. Ils replacent les anciens phares datant de 1893 et 1899. Ceux ci ont été rendus inutilisables depuis la construction du nouveau port. Voir ici.
Le feux postérieur est une tour octogonale en béton de 42 m. Elle est surmontée d'un feu composé d'une matrice de 3x3 lampes rouges. Ces feux sont synchronisés avec le feu antérieur. Il permet l'accès au port de Rotterdam par le nord de la digue centrale du Nieuwe Waterweg.
La tour est peinte de 4 bandes rouges et de 4 bandes blanches.
Ce feu est situé à 75 m de l'ancien phare postérieur.
Visites
Le feu est accessible mais il ne se visite pas.
