Hoek van Holland (old front)

Pays : Pays-Bas Région : Hollande-Méridionale
Feu désactivé.


Caractéristiques générales (*):
Situation : Leuvehaven, Rotterdam.
Latitude / Longitude : 51º55’01'' N - 04º28’56'' E
Monument classé : -
Gardienné : non.
Visitable : non.
NGA / Admiralty : _-_/_-_
Construction (*):
Année de construction : 1899.
Matériaux : fonte.
Architecte : A.C. van Loon.
Entrepreneur : Penn & Bauduin, Dordrecht.
Couleur : rouge.
Hauteur : 14 m.
Forme : conique.
Nombre d'étages : 4.
Nombre de marches : 42.
Habitation : oui.
Eclairage (*):
Optique : -
Lampe : -
Puissance : -
Code : -
Couleur : blanche.
Visibilité : -
Hauteur de la lampe : -
Hauteur sur mer : 14 m.
Premier éclairage : 1899.
Electrification : décembre 1924.
Automatisation : -
Désactivé : oui, en 1967.
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Un peu d'histoire.

La construction de deux feux d'alignement a été obligatoire lors de la première transformation du port de Rotterdam. Un nouveau balisage s'imposait pour entrer dans le "Nieuwe Waterweg". Les travaux d'agrandissement du port et de son nouvel accès sont décrits sur ce site.
Le phare antérieur remplace une tour en pierres qui avait été construite en 1893 en même temps que le phare postérieur. Les deux phares, séparés de 544 m, sont identiques. Il est en fonte. Il a une hauteur de 14 m et il est composé de 4 étages. Il a été mis en service en 1899.
En 1974, la seconde phase d'agrandissement du port rend les deux phares inutilisables, trop loin de la mer. Ils sont donc éteints.
Celui ci a plus de chance (plus petit aussi). Il va être coupé en deux et transporté sur une barge. Il est reconstruit en face du musée de la Marine au centre de Rotterdam.
Les riverains de l'ancien emplacement qui se sont battus contre la destruction du phare postérieur veulent maintenant voir revenir ce phare à son emplacement d'origine (KoningingEmma Boulevard).


Visites

Le phare est accessible mais ne se visite pas.