Construction (*): | |
Année de construction : | 1837 - 1839. |
Matériaux : | pierres apparentes. |
Architecte : | Léonce Reynaud. |
Entrepreneur : | Le Mire. |
Couleur : | granit. |
Hauteur : | 18.30 m. |
Forme : | maison phare. |
Nombre d'étages : | - |
Nombre de marches : | 58. |
Habitation : | oui. |
Eclairage (*): | |
Optique : | Fresnel - 2º ordre. |
Lampe : | halogène. |
Puissance : | 650 w. |
Code : | Fl.(2+1)W. - période 15 s. |
Couleur : | blanche. |
Visibilité : | 26 milles. |
Hauteur de la lampe : | 15 m. |
Hauteur sur mer : | 81 m. |
Mise en service : | 1 juillet 1839. |
Electrification : | 1937. |
Automatisation : | 1976. |
Désactivé : | - |
Le phare de Carteret a été mis en service le 1 juillet 1839. Sa construction avait débuté en 1837. Il répondait aux recommandations sur l'éclairage des côtes décidées en 1825. Il fallait un phare de jalonnement entre les phares de la Hague et de Granville. Les navires reliant Granville et Cherbourg avaient des difficultés pour trouver le passage entre les écueils et les îles anglo normandes.
A l'origine ce phare comprenait un logement pour le gardien. C'est en 1860 que deux petites maisons ont été ajoutées de chaque côté de l'édifice pour héberger les gardiens et leurs familles. Un sémaphore fut construit à ses côtés quelques années plus tard. Lors de la seconde guerre, le phare et le sémaphore, occupés par les allemands, furent bombardés le 28 avril 1944 par les alliés. Il fut rénové et réduit à sa taille actuelle.
Une page est dédiée aux photos de l’optique et de l’escalier
.
Une page montre la visite du phare
.
Le phare est accessible et il se visite.
Les informations sur cette visite se trouvent sur
la page du phare.