Scarweather
| Pays : France | Région : Finistère Sud |
| Ancien bateau-phare. | |
| Caractéristiques générales (*): | |
| Situation : | Port Musée de Douarnenez |
| Latitude / Longitude : | 48º05’37'' N - 004º20’004'' W  |
| Monument classé : | non. |
| Gardienné : | non. |
| Visitable : | oui. |
| NGA / Admiralty : | _-_/_-_ |
| Construction (*): | |
| Année de construction : | 1947. |
| Matériaux : | acier. |
| Architecte : | Trinity House. |
| Entrepreneur : | Philip & Son, Dartmouth (Angleterre). |
| Couleur : | rouge. |
| Hauteur : | - |
| Forme : | - |
| Nombre d'étages : | - |
| Nombre de marches : | - |
| Habitation : | oui. |
| Eclairage (*): | |
| Optique : | - |
| Lampe : | huit ampoules de 350W. |
| Puissance : | - |
| Code : | - |
| Couleur : | - |
| Visibilité : | - |
| Hauteur de la lampe : | - |
| Hauteur sur mer : | - |
| Mise en service : | - |
| Electrification : | - |
| Automatisation : | - |
| Désactivé : | oui, désarmé en 1989. |
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Un peu d'histoire.
Le bateau a été commandé par la Trinity House en avril 1945. Il a été construit au chantier naval Philip & Son de Dartmouth. La coque, d'une longueur de 42,50 m, est en acier riveté.
La lanterne est composée de 8 lampes de 350 W alimentés par un groupe électrogène. Les lampes sont groupées par deux et, chaque paire, est muni d'un réflecteur. Elles sont disposées sur un plateau qui, grâce à des cardans, maintient l'ensemble horizontal en cas de roulis. La portée est de 12 miles. Le bateau est aussi équipé d'une corne de brume.
Le 2 mai 1947 il est positionné sur le banc Smith Knoll, un des bancs de sable qui longent le Norfolk.
Il est ensuite positionné sur les bancs Scarwearther au large de Bristol. Il prend ainsi son nom actuel.
Ce bateau-phare n'est pas motorisé, il est remorqué sur son lieu de travail. Il est maintenu en place par 3 ancres. L'ancre principale pèse 3 tonnes et elle est fixée au bout d'une chaîne de 360 m.
L'équipage se compose d'une dizaine d'hommes. Ils sont relevés toutes les 4 semaines.
Le bateau-phare est désarmé en 1989. Il est vendu au musée de Douarnenez où il est remorqué en 1992.
En 2008, la coque est repeinte et de petites réparations sont effectuées.
Visites
Le bateau-phare est accessible. Il fait partie du Port Musée de Douarnenez. Les conditions de visites sont sur le site du musée ou la page Facebook
