Construction (*): | |
Année de construction : | - |
Matériaux : | - |
Architecte : | - |
Entrepreneur : | - |
Couleur : | - |
Hauteur : | 19 milles. |
Forme : | - |
Nombre d'étages : | - |
Nombre de marches : | - |
Habitation : | - |
Eclairage (*): | |
Optique : | - |
Lampe : | - |
Puissance : | - |
Code : | - |
Couleur : | - |
Visibilité : | - |
Hauteur de la lampe : | 27.30 m |
Hauteur sur mer : | 28 m. |
Mise en service : | 1 décembre 1835. |
Electrification : | - |
Automatisation : | - |
Désactivé : | détruit le 31 août 1944. |
Le premier phare date de 1770. Une tourelle de 9 m supportait un creuset à charbon. Le creuset est remplacé en 1797 par une lanterne équipée de 5 lampes à huile et un réflecteur parabolique. Ce phare est éteint en 1835.
Le second phare est allumé le 1º décembre 1835. La tour cylindrique est construite sur un soubassement carré qui abrite la maison de gardien. Le plan de ce phare sera utilisé lors de la construction du phare de Gravelines.
Un feu à marée est construit à côté quelques années plus tard.
Au cours des ans, le feu est passé de l'huile au pétrole puis à l'incandescence.
Une nouvelle lanterne sera aussi installée en 1892.
Le 31 août 1944, le phare sera dynamité par les troupes allemandes.
Le phare n'existe plus.