

| Construction (*): | |
| Année de construction : | 1865-1867. |
| Matériaux : | maçonnerie et pierres de taille. |
| Architecte : | Ing J.Dingler |
| Entrepreneur : | C. Lafontaine. |
| Couleur : | blanche. |
| Hauteur : | 18,7 m. |
| Forme : | maison-phare. |
| Nombre d'étages : | - |
| Nombre de marches : | - |
| Habitation : | oui. |
| Eclairage (*): | |
| Optique : | horizon. |
| Lampe : | halogénure métallique. |
| Puissance : | 250 W. |
| Code : | Oc.(3)W.R.G. - période 12s. |
| Couleur : | secteurs blancs, rouges et verts. |
| Visibilité : | W. 19 milles - R. et G. 15 mille. |
| Hauteur de la lampe : | 16,70 m. |
| Hauteur sur mer : | 34,2 m. |
| Mise en service : | 25 mai 1867. |
| Electrification : | 1947. |
| Automatisation : | 2002. |
| Désactivé : | - |
Dès 1860, le conseil général de Vendée demande la construction d’un phare ou fanal pour signaler les écueils en baie de Bourgneuf.
Ce n’est qu’en 1863 que le site de la Pointe des Dames est choisi. Une maison-phare est construite suivant les plans de la commission des phares.
La maison sert de logement au gardien. Elle est surmontée d’une tour carrée d’une hauteur de 18,70 m. Il est mis en service en mai 1867.
Deux faces sont peintes en rouge.
Au départ, le feu est fixe avec des secteurs blanc et rouge. Le combustible est l’huile végétale.
L’huile minérale arrive en 1875 et est suivi en 1909 par la vapeur de pétrole. C’est à ce moment que l’optique est changée par une optique de 0,25 m de focale.
En juin 1910, l’ensemble maison et tour est peint en blanc
En 1947, le feu est électrifié et il est mis en occultations. Il est placé un écran tournant.
Le phare est automatisé en 2002.
En 2006, la lampe est changée par une à l’halogénure métallique de 250 watts.
Le phare est accessible mais il ne se visite pas.