Four du Croisic
| Pays : France | Région : Loire Atlantique |
| Phare actif. | |
| Caractéristiques générales (*): | |
| Situation : | à l’ouest de la Pointe du Croisic. |
| Latitude / Longitude : | 47°17’52'' N - 02°38’03'' W  |
| Monument classé : | classé MH 03 /10/2012. |
| Gardienné : | non. |
| Visitable : | non. |
| NGA / Admiralty : | 0820 / D1080 |
| Construction (*): | |
| Année de construction : | 1816 - 1821. |
| Matériaux : | pierre de taille de granit. |
| Architecte : | Ingénieurs François Plantier et Rapatel. |
| Entrepreneur : | Dardel et Jantes. |
| Couleur : | blanche, spirales noires. |
| Hauteur : | 23 m. |
| Forme : | cylindrique, base évasée. |
| Nombre d'étages : | - |
| Nombre de marches : | - |
| Habitation : | oui. |
| Eclairage (*): | |
| Optique : | 4 panneaux au ¼, focale 0,15 m. |
| Lampe : | lampe halogène. |
| Puissance : | 90 W. |
| Code : | Fl.W. - période 5s. |
| Couleur : | blanche. |
| Visibilité : | 18 milles. |
| Hauteur de la lampe : | - |
| Hauteur sur mer : | 23 m. |
| Mise en service : | 1 janvier 1822 puis 15 décembre 1846. |
| Electrification : | 1983. |
| Automatisation : | 12 octobre 1983. |
| Désactivé : | - |
Un agrandissement de chaque photo est possible par un click de souris.
Un peu d'histoire.
Plusieurs plateaux rendent l’approche de Saint Nazaire fort dangereux. On ne compte plus le nombre de naufrages.
Comme la Banche et le Grand Charpentier bien plus tard, il est décidé de construire un phare sur le plateau du Four. Ce sera le premier phare en mer.
L’ingénieur Plantier se lance dans l’aventure mais il n’a aucune référence en France. Il s’inspire sur les plans d’Eddystone.
Il est construit sur un plateau rocheux. La tour est conique avec un empattement évasé dit « type fut de chêne ». Sa hauteur est de 17 m. Il est construit en moins de deux ans, enfin le gros œuvre.
Ils n’ont pas pensé à tout. Il faut engager des gardiens dont deux doivent rester pendant un mois. Le logement est fort petit, le diamètre intérieur est de 3 m. Il faut de la place pour le logement, la nourriture et le matériel. Les conditions de vie sont difficiles. Et c’est sans compter sur les infiltrations d’eau. Premier phare, beaucoup à apprendre.
Le phare est mis en service le 1 janvier 1822. Le feu est fixe blanc avec 6 réflecteurs. Le combustible est l’huile végétale.
Il a connu beaucoup de modifications à partir de 1846. Il sera alors remis en service.
Les principales sont, rehaussement de la tour de 6,20 m. Le changement du combustible et d’optique. L’électricité arrive en 1983 avec l’automatisation.
Une jetée est achevée en 1886.
Pour ne pas le confondre avec les autres phares proches, le fut est peint en blanc avec des spirales noires en 1935. La Banche ayant déjà été peinte avec des bandes blanches et noires en 1893.
Son ancienne optique est visible ici .
Visites
Le phare n’est accessible que par bateau. Il ne se visite pas.
