Les NEWS du site
Timbres de Jersey.
5-Oct-2017

Nouveaux marque-pages italiens.
27-Sep-2017

Les cuves à mercure.
8-Jul-2017

Scheveningen
9-Oct-2017
Ajout d'un nouveau phare

Noordwijk aan Zee
15-Aug-2017
Ajout d'un nouveau phare

Katwijk aan Zee
14-Aug-2017
Ajout d'un nouveau phare

Strijensas
9-Aug-2017
Ajout d'un nouveau phare

Feu môle sud, Scheveningen
8-Aug-2017
Ajout d'un nouveau phare

Feu môle nord, Scheveningen
8-Aug-2017
Ajout d'un nouveau phare

Noord-Hinder 12
4-Aug-2017
Ajout d'un nouveau phare

Sint Catharinakerk (Goedereede)
19-Jul-2017
Ajout d'un nouveau phare

Sint Catharijne Kerk
17-Jul-2017
Ajout d'un nouveau phare

Fort St Elme
7-Jun-2017
Ajout d'un nouveau phare



Les Sentinelles des Mers

Par Guy Detienne


Cabo Silleiro (2)
Pays : Espagne Région : Galice
Phare actuel.
Situation.
Le phare se trouve sur un promontoire au sud de l'entrée du Ria de Vigo, sur la commune de Bayona.

Caractéristiques du phare.
Caractéristiques générales (*):
Situation : entrée du Rio de Vigo.
Latitude / Longitude : 42º06’16'' N - 008º53’47'' W
Monument classé : -
Gardienné : oui.
Visitable : non.
NGA / Admiralty : 3052 / D 1916
Construction (*):
Année de construction : 1924.
Matériaux : pierres.
Architecte : Ramon Martinez Campos.
Entrepreneur : -
Couleur : -
Hauteur : 24 m.
Forme : tour octogonale.
Nombre d'étages : -
Nombre de marches : -
Habitation : oui.
Eclairage (*):
Optique : -
Lampe : -
Puissance : 3000 W.
Couleur : blanche.
Visibilité : 35 miles.
Code : Fl.(2+1)W. - période 15s.
Hauteur de la lampe : 30 m.
Hauteur sur mer : 85 m.
Premier éclairage : août 1924.
Electrification : septembre 1932.
Automatisation : -

(*) Les informations contenues dans ce tableau ne peuvent pas être utilisées pour la navigation.

Un peu d'histoire.
Le second phare de Sillero est constitué d'un bâtiment rectangulaire à deux niveaux. La tour, haute de 30 m, est accolée à la façade ouest. Elle est blanche avec deux bandes rouges. Le plan focal est à 85 m au dessus du niveau de la mer.
Le bâtiment abrite le logement pour 4 gardiens.
Il a été mis en service en août 1924. Le feu est alors alimenté en pétrole.
Dans la nuit du 21 au 22 décembre 1924, un incendie éclate rendant le phare inutilisable. Les trois personnes présentes sont gravement brûlées. L'ancien phare est remis rapidement en service. Après réparations, le phare a été remis en service dans la nuit du 13 juillet 1925.
En 1932, le phare est électrifié. En 1960, la lampe de 1500 W est remplacée par une de 3000 W.
Ce phare est, avec les phares du Cap Vilan et du cap Fisterra, un des plus importants de la côte ouest de Galice. Depuis 1955, il est équipé de déflecteurs permettant le guidage des avions dans un rayon de 20 km.

Visites.
Le phare est accessible mais ne se visite pas.
Un agrandissement de chaque photo est possible par un click de souris.