Les NEWS du site
Timbres australiens
14-Feb-2020

Nouvelle région : les Bouches du Rhône
30-Jan-2020

Nouvelle région : le Languedoc-Roussillon
28-Jan-2020

Espiguette (l')
23-Feb-2020
Ajout d'un nouveau phare

Grau du Roi
21-Feb-2020
Ajout d'un nouveau phare

Collioure
20-Feb-2020
Ajout d'un nouveau phare

Mole Saint Louis
16-Feb-2020
Ajout d'un nouveau phare

Mont Saint Clair
15-Feb-2020
Ajout d'un nouveau phare

Onglous
14-Feb-2020
Ajout d'un nouveau phare

Fort de Brescou
12-Feb-2020
Ajout d'un nouveau phare

Port la Nouvelle
10-Feb-2020
Ajout d'un nouveau phare

Cap Leucate
8-Feb-2020
Ajout d'un nouveau phare

Port Vendres - Fanal
5-Feb-2020
Ajout d'un nouveau phare



Les Sentinelles des Mers

Par Guy Detienne


Zeebrugge (2)
Pays : Belgique Région : Cote belge
Ancien phare.
Situation.
Il s’agit du phare construit au bout du premier môle du port de Zeebrugge.

Caractéristiques du phare.
Caractéristiques générales (*):
Situation : au bout du premier môle.
Latitude / Longitude : 51º20’52'' N - 003º12’11'' E
Monument classé : non.
Gardienné : non.
Visitable : non.
NGA / Admiralty : 9076 / B 0122.
Construction (*):
Année de construction : 1905 - 1907.
Matériaux : béton.
Architecte : -
Entrepreneur : -
Couleur : grise.
Hauteur : 18 m.
Forme : ronde.
Nombre d'étages : -
Nombre de marches : -
Habitation : -
Eclairage (*):
Optique : fixe.
Lampe : -
Puissance : 42.800 cd (R) et 107000 (W).
Couleur : blanche et rouge.
Visibilité : W 20 miles, R 18 miles.
Code : Oc WR - période 15s.
Hauteur de la lampe : 18 m.
Hauteur sur mer : 24 m.
Premier éclairage : 1907.
Electrification : -
Automatisation : -

(*) Les informations contenues dans ce tableau ne peuvent pas être utilisées pour la navigation.

Un peu d'histoire.
Suite à l’ensablement du Zwin, les bateaux n’ont plus accès au port de Brugge. La construction d’un nouveau port à Zeebrugge est décidée en 1895 et se termine en 1907. Trois phares seront construits afin de signaler et baliser son entrée.
Le phare a été construit entre 1905 et 1907 sur le môle qui protège le port.
Il s’agit d’une tour cylindrique surmontée d’une lanterne. La tour s’élève au dessus d’un bâtiment à un étage en béton. La lampe a fonctionné à l’acétylène puis a été électrifiée.
Avec l’agrandissement du port, le phare a perdu sa fonction première. La tour porte un bon nombre de feux de contrôle du trafic.

Visites.
Le phare n’est plus facilement accessible et ne se visite pas.
Un agrandissement de chaque photo est possible par un click de souris.