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Les Sentinelles des Mers

Par Guy Detienne


Ponta da Ilha
Pays : Portugal Région : Les Acores - Pico
Phare actif.
Situation.
Ponta da Ilha, pointe Est de l’île.

Caractéristiques du phare.
Caractéristiques générales (*):
Situation : Piedade
Latitude / Longitude : 38°24’44'' N - 28°01’49'' O
Monument classé : IPA.00012774.
Gardienné : oui, deux gardiens.
Visitable : oui.
NGA / Admiralty : 23404 / D 2690
Construction (*):
Année de construction : 1946.
Matériaux : -
Architecte : -
Entrepreneur : Manuel Nunes Rosa.
Couleur : blanche.
Hauteur : 19 m.
Forme : tour prismatique.
Nombre d'étages : un niveau.
Nombre de marches : -
Habitation : oui.
Eclairage (*):
Optique : lentille de Fresnel 5° ordre (en 1946).
Lampe : -
Puissance : -
Code : Fl(3)W - période 15 s.
Couleur : blanche.
Visibilité : 24 milles (44,5 Km).
Hauteur de la lampe : 19 m.
Hauteur sur mer : 29 m.
Premier éclairage : 21 juillet 1946.
Electrification : août 1958.
Automatisation : -
Désactivé : -

(*) Les informations contenues dans ce tableau ne peuvent pas être utilisées pour la navigation. Lire l'avis en bas de la page d'accueil.

Un peu d'histoire.
La construction du phare date de 1946. Les bâtiments sont disposés en forme de U avec la tour en son milieu.
La tour n’est pas haute, elle fait 19 m. Cela porte le feux à 29 m au-dessus du niveau de la mer.
Au départ, l’optique devait être un 2° ordre pour une portée de 25 miles. En 1902, il est décidé de placer une optique du 3° ordre.
Lors de sa mise en service en 1946, c’est finalement une optique du 5° ordre qui est placée. Cette optique vient du Farol da Ponta da Serreta, mis hors service suite à un tremblement de terre.
La source lumineuse est la vapeur d’huile.
En août 1958, le phare est électrifié à l’aide de groupes électrogènes. Une lampe à incandescence de 3000 W est installée. La portée est de 35 miles.

Le système optique, en mauvais état, est remplacé en 1960 par celui du farol da Amêijoa. Celui-ci étant du même modèle et le phare désactivé.

En 1987, nouveau changement. Il est remplacé par le système PRB-46 qui permet l'automatisation. C’est une optique moderne et étanche monté sur un support rotatif. Il possède un échangeur automatique de lampes.

Le phare est raccordé au réseau électrique en 1993.

En 2006, le système optique est remplacé par un modèle BGA 600.

Visites.
Le phare est accessible. Il se visite les mercredi après-midi. Pour les heures : voir sur le site.
Un agrandissement de chaque photo est possible par un click de souris.