Les NEWS du site
Timbres australiens
14-Feb-2020

Nouvelle région : les Bouches du Rhône
30-Jan-2020

Nouvelle région : le Languedoc-Roussillon
28-Jan-2020

Mole Saint Louis
16-Feb-2020
Ajout d'un nouveau phare

Mont Saint Clair
15-Feb-2020
Ajout d'un nouveau phare

Onglous
14-Feb-2020
Ajout d'un nouveau phare

Fort de Brescou
12-Feb-2020
Ajout d'un nouveau phare

Port la Nouvelle
10-Feb-2020
Ajout d'un nouveau phare

Cap Leucate
8-Feb-2020
Ajout d'un nouveau phare

Port Vendres - Fanal
5-Feb-2020
Ajout d'un nouveau phare

Port Vendres - Mole
2-Feb-2020
Ajout d'un nouveau phare

Cap Bear
31-Jan-2020
Ajout d'un nouveau phare

Gacholle (la)
30-Jan-2020
Ajout d'un nouveau phare



Les Sentinelles des Mers

Par Guy Detienne


Sandettie
Pays : France Région : Nord - Pas de Calais
Ancien bateau-feu.
Situation.
Quai de la Citadelle, face au Musée portuaire de Dunkerque.

Caractéristiques du phare.
Caractéristiques générales (*):
Situation : quai de la Citadelle.
Latitude / Longitude : 51º02’16'' N - 002º22’021'' E
Monument classé : -
Gardienné : oui.
Visitable : oui.
NGA / Admiralty : _-_/_-_
Construction (*):
Année de construction : 1947.
Matériaux : -
Architecte : -
Entrepreneur : Forges et Chantiers de la Méditerranée.
Couleur : rouge.
Hauteur : -
Forme : -
Nombre d'étages : -
Nombre de marches : -
Habitation : oui.
Eclairage (*):
Optique : Fresnel.
Lampe : -
Puissance : 1500 watts.
Couleur : blanche.
Visibilité : 25 miles.
Code : -
Hauteur de la lampe : 15 m.
Hauteur sur mer : -
Premier éclairage : 1949.
Electrification : -
Automatisation : -

(*) Les informations contenues dans ce tableau ne peuvent pas être utilisées pour la navigation.

Un peu d'histoire.
Le Sandettié est le 6º bateau-feu (et dernier) a avoir été en service en France. Il est construit en 1947 au Havre et il porte le nom de BF6.
Le navire mesure 47,5 m de long, 7.65 m de large pour un tirant d'eau de 3.50 m. Il est équipé d'un moteur de 120 ch.
Le feu est constitué d'une lentille de Fresnel placée à 15 m au dessus du niveau de la mer. Sa portée est de 25 milles (un éclat blanc toutes les 5 secondes). Une corne de brume permet de le localiser en cas de mauvais temps.
Il est peint en rouge et porte le nom du banc de sable qu'il signale, comme les autres. Il est ancré sur le banc de sable par une chaîne dérivante de 250 m de long et d'un poids de 100 T.
En 1949, il est affecté au banc de sable du Dyck jusqu"en 1978 et porte le nom "Dyck".
L'équipage est composé de 8 hommes. Ils sont relevés toutes les deux semaines.
En 1978, il est affecté au banc de Sandettié. Ce sera sa dernière position. Il garde ainsi le nom "Sandettié".
Il est désarmé en 1989 et il est remplacé par une balise automatique. Il rentre au port de Dunkerque. La ville le rachète et le restaure. Il fait partie de la collection à flot du Musée portuaire de Dunkerque. Il remplace le "Dyck" (BF2) en trop mauvais état.

Visites.
Le bateau-feu se visite. Les visites sont gérées par le Musée Maritime de Dunkerque et les conditions de visite sont sur le site.
Un excellent livre sur les bateaux-feux est en vente au musée (voir références dans la rubrique liens).
Un agrandissement de chaque photo est possible par un click de souris.