Les NEWS du site
Timbres australiens
14-Feb-2020

Nouvelle région : les Bouches du Rhône
30-Jan-2020

Nouvelle région : le Languedoc-Roussillon
28-Jan-2020

Mole Saint Louis
16-Feb-2020
Ajout d'un nouveau phare

Mont Saint Clair
15-Feb-2020
Ajout d'un nouveau phare

Onglous
14-Feb-2020
Ajout d'un nouveau phare

Fort de Brescou
12-Feb-2020
Ajout d'un nouveau phare

Port la Nouvelle
10-Feb-2020
Ajout d'un nouveau phare

Cap Leucate
8-Feb-2020
Ajout d'un nouveau phare

Port Vendres - Fanal
5-Feb-2020
Ajout d'un nouveau phare

Port Vendres - Mole
2-Feb-2020
Ajout d'un nouveau phare

Cap Bear
31-Jan-2020
Ajout d'un nouveau phare

Gacholle (la)
30-Jan-2020
Ajout d'un nouveau phare



Les Sentinelles des Mers

Par Guy Detienne


Gris-Nez (2)
Pays : France Région : Nord - Pas de Calais
Phare actuel.
Situation.
Cap Gris-Nez.

Caractéristiques du phare.
Caractéristiques générales (*):
Situation : Cap Gris-Nez.
Latitude / Longitude : 50º52’05'' N - 001º34’058'' E
Monument classé : inscrit le 30/12/2010.
Gardienné : non.
Visitable : non.
NGA / Admiralty : 8896 / A 1166.
Construction (*):
Année de construction : 1952 - 1958
Matériaux : pierre de taille.
Architecte : De Viry.
Entrepreneur : Société Lilloise de Construction.
Couleur : brune.
Hauteur : 30.75 m.
Forme : tour cylindrique.
Nombre d'étages : -
Nombre de marches : -
Habitation : oui.
Eclairage (*):
Optique : optique tournante.
Lampe : halogénures métalliques.
Puissance : 1000 W
Couleur : blanche.
Visibilité : 29 miles.
Code : Fl.W. - période 5s.
Hauteur de la lampe : 27 m.
Hauteur sur mer : 80 m.
Premier éclairage : 1er janvier 1958.
Electrification : 1958.
Automatisation : 1986.

(*) Les informations contenues dans ce tableau ne peuvent pas être utilisées pour la navigation.

Un peu d'histoire.
A la sortie de la guerre, il est décidé de reconstruire le phare détruit en 1944. Un feu provisoire a été mis en place.
Les travaux commencent en 1952. Le choix est une tour cylindrique en pierres de taille de 24 m. La maison des gardiens est également reconstruite. Le phare est opérationnel en 1958 et automatisé en 1986.
Le Centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage (le CROSS) est construit à côté du phare en 1977. Ce centre surveille, entre autre, le trafic maritime entre l'Angleterre et la France.

Visites.
Le phare est accessible mais ne se visite pas.
Un agrandissement de chaque photo est possible par un click de souris.